Deja de calcular a ojo cuánta gasolina echar. Pon la duración de la carrera, tu tiempo por vuelta y lo que gastas por vuelta: te dice cuántas vueltas vas a dar, cuántos litros cargar y cuántas paradas necesitas. Vale para Assetto Corsa, ACC, iRacing, Le Mans Ultimate y cualquier simulador que te enseñe el consumo por vuelta.
SimRacing Planner PRO añade el peso del combustible, la pérdida en el pit lane, neumáticos, lluvia y la comparación entre 1, 2 o 3 paradas. Para iRacing, ACC, AC, rFactor 2, AMS2, RaceRoom y Le Mans Ultimate.
Pago único · 14 días de garantía de devolución
1. Vueltas de carrera. En una carrera por tiempo: minutos × 60 ÷ tiempo por vuelta, te quedas con la parte entera y sumas 1. Esa vuelta de más es la que estás dando cuando el reloj llega a cero, y es el error más típico de quien se queda seco en la última vuelta.
2. Combustible para terminar. Vueltas × consumo por vuelta.
3. Margen. Sumas el consumo de las vueltas de margen y, si la hay, de la vuelta de formación. Con una vuelta de margen basta en carreras cortas; en carreras largas o con riesgo de coche de seguridad, mejor dos.
4. Paradas. Si el total no cabe en el depósito, se reparte en partes iguales: así sales con menos peso y en cada parada echas más o menos lo mismo. Las cifras se redondean siempre hacia arriba a la décima de litro, para que el consejo nunca te deje corto.
Ejemplo: 60 minutos con vueltas de 1:45 son 34 vueltas enteras + 1 = 35. A 3 L por vuelta, 105 L para cruzar la meta y 108 L con una vuelta de margen.
Divide la duración de la carrera entre tu tiempo medio por vuelta, quédate con la parte entera y súmale una vuelta, porque cuando el reloj llega a cero terminas la vuelta en la que estás. Multiplica esas vueltas por tu consumo por vuelta y añade al menos una vuelta más de margen. La calculadora gratuita de arriba lo hace por ti. SimRacing Planner PRO va más allá: tiene en cuenta el peso del combustible y el tiempo que pierdes en el pit lane.
A medida que se gasta el combustible el coche pesa menos y va un poco más rápido cada vuelta. Planner PRO lo tiene en cuenta al calcular los tiempos de cada stint, así la estrategia refleja el ritmo real y no una media plana.
Depende de la duración, del tamaño del depósito, del desgaste de neumáticos y del tiempo que se pierde en el pit lane. Planner PRO calcula todas las estrategias posibles y te las enseña en una gráfica para que elijas la más rápida.
Planner PRO sí. Puedes plantear escenarios de lluvia con cambio de compuesto y tiempos por vuelta ajustados para ver cuándo compensa cambiar de neumáticos.
Es un pago único de 12,00 €, sin suscripción. Es tuyo para siempre y las actualizaciones van incluidas. Esta calculadora sí es gratis.
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